Zukunftsfähiger Güterverkehr, schnell umsetzbar
Für einen effizienten Gütertransport zwischen stark frequentierten Container-Hubs, Hafenterminals und deren Anbindung an umliegende Verteilzentren können spurgebundene Verkehrssysteme eine nachhaltige Alternative darstellen. Dank modernster Magnetschwebetechnologie bietet TSB Cargo, die passende Lösung. Vollautomatisierte Prozesse garantieren eine hohe Leistungsfähigkeit bei gleichzeitig höchster Redundanz. Von der Planung über die industrielle Fertigung der Komponenten, die Montage vor Ort bis hin zum Betrieb des Systems liefert Max Bögl mit dem TSB Cargo ein effizientes, schlüsselfertiges Komplettsystem, das die Zukunft des Gütertransports neu definiert.
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Nachhaltige und zuverlässige Logistikketten
Der vollautomatisierte Fahrbetrieb sorgt in Verbindung mit der eingesetzten Magnetschwebetechnik für einen effizienten, wirtschaftlichen, zuverlässigen und emissionsarmen Transport. Leise, verschleißarm und redundant sind Eigenschaften die das TSB auszeichnen und zu resilienten Logistikketten beitragen.
Einsatzgebiete
Stark frequentierte Kurz-und Mitteldistanzen, wie die Verbindung von Hafenterminals untereinander oder mit Hinterland-Hubs können zuverlässig mit dem TSB Cargo angebunden werden. Dadurch können Anliefervorgänge gebündelt, Containerdepots ins Hinterland verlagert und somit die Straßen-, Hafen-und Terminalinfrastruktur entlastet werden. LKW-Verkehre können durch den emissionsarmen und zuverlässigen Transport mit dem TSB stark reduziert werden.
Flexibel und bedarfsgerecht
Mit seinen flexiblen Systemparametern kann sich das TSB Cargo jeglichen Herausforderungen bedarfsgerecht anpassen.
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Geschwindigkeit |
Bis 150 km/h |
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Beschleunigung |
1,3 m/s² |
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Bogenradius |
Bis 45 m |
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Querneigung |
Bis 8° |
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Steigung |
Bis 10% |
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Zugfolgezeit |
Min. 25 s |
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Transportkapazität |
Bis zu 180 Container/Fahrspur |
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Energieversorgung |
750 V DC |
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Ladungen |
Containerarten und -größen jeglicher Art bis 45 Fuß, LKW-Trailer |
Schnell umsetzbare Infrastruktur in hoher Qualität
Die ästhetische Trassenführung passt sich dem jeweiligen Umfeld an und es sind keine störenden Oberleitungen notwendig. Der Fahrweg kann ebenerdig, unterirdisch oder auch aufgeständert ausgeführt werden. Die Lasteinleitung erfolgt über die gesamte Fahrzeuglänge und ermöglicht dadurch ein schlankes und kosteneffizientes Primärtragwerk. Aufgrund ihrer standardisierten Längen passen die Fahrwegsegmente in 40-Fuß-Container und können aus zentralen Produktionsstätten weltweit versendet werden. Die industrielle Vorfertigung erlaubt kurze Realisierungszeiten. Künftige Projekte lassen sich mit dem TSB Cargo schnell, ressourcenschonend und wirtschaftlich realisieren.
Autobahn
Brücke
Ebenerdig
Tunnel
Zuverlässige und einfache Umschlagsprozesse
Eine speziell für das TSB Cargo konfigurierte Umschlagslösung ermöglicht es, dass die einzelnen Fahrzeuge mit bestehender Hebeinfrastruktur effizient be-und entladen werden können –ohne Verzögerungen beim Umschlagvorgang. Durch die modulare Parallelisierung mehrerer Umladestellen kann der Takt des Umladevorgangs optimal an den bedarfsgerechten Takt der Fahrzeuge angepasst werden.
An der Umladestelle trennt eine hydraulische Vorrichtung die Schnittstellen zwischen dem Hebemittel und den Fahrzeugen des TSB Cargo. Diese dient zusätzlich als Puffervorrichtung. Das hat den Vorteil, dass im gesamten Transportprozess keine direkten Abhängigkeiten zwischen Fahrzeug und Hebemittel entstehen. Konventionelle Transport-LKWs können direkt mittels dieser Vorrichtung entladen werden.
Umschlag mit Zwischenspeicher
Umschlag Portalkran aufgeständert
Kranumschlag
Umschlag Carrier
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Gesamtsystemlösung aus einer Hand
Als Gesamtanbieter des TSB Cargo setzt Max Bögl alle Prozesse standardisiert und aufeinander abgestimmt um: von der Planung über die industrielle Fertigung des Fahrwegs und des Fahrzeugs bis hin zur Realisierung der baulichen Maßnahmen und der Implementierung der eigens entwickelten Betriebsleittechnik. Als erfahrenes Bauunternehmen können wir auf fundierte Expertise und langjährige Erfahrung in der Abwicklung von Großprojekten zurückgreifen. Darüber hinaus kann auf Wunsch auch der Betrieb des Transportsystems übernommen werden.
Erprobt und einsatzbereit
Der internationalen Fachwelt wurde das TSB Cargo erstmals im Oktober 2021 auf einer eigens dafür errichteten Demonstrationsanlage auf dem ITS World Congress in Hamburg im realen Betrieb vorgestellt. Mit einer Projektdauer von gerade einmal vier Monaten von der Planung bis zur Inbetriebnahme der 120 m langen Demonstrationsstrecke, stellten der integrierte Planungsansatz und die modularisierte Bauweise für die Infrastruktur ihre Vorteile unter Beweis. Das Bundesverkehrsministerium förderte das Projekt zur Entwicklung und Erprobung einer alternativen Technologie für einen zuverlässigen, umweltfreundlichen, nachhaltigen und effizienten Gütertransport. Mögliche Einsatzfelder werden gemeinsam mit dem Hafen Hamburg in einer Machbarkeitsstudie untersucht.
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